На українсько-молдовському кордоні з’являється нова точка майбутнього руху людей і вантажів – уряд офіційно включив автомобільний пункт пропуску «Ямпіль – Косеуць» до переліку міжнародних.
Рішення ухвалив Кабінет Міністрів України 10 квітня, фактично закріпивши перспективу запуску ще одного логістичного коридору на Дністрі. Працювати він має у цілодобовому режимі та обслуговувати як пасажирський, так і вантажний транспорт.
Про це у своєму повідомленні зазначив представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук, який оприлюднив деталі відповідного рішення через Telegram.
Формально статус пункту пропуску закріпили через затвердження протоколу між урядами України та Республіки Молдова. Документ став доповненням до чинної міждержавної угоди про пункти пропуску і спрощений рух жителів прикордонних районів.
Водночас ключовий нюанс полягає в тому, що «Ямпіль – Косеуць» запрацює не одразу. Його включили до переліку міжнародних пунктів із застереженням – після завершення створення необхідної інфраструктури.
Фактично йдеться про майбутній повноцінний транспортний перехід через Дністер, який має суттєво змінити логістику між двома країнами.
Окремо варто відзначити фінансову складову проєкту. У квітні уряд уже виділив 383,8 млн грн на спорудження тимчасового мостового переходу через Дністер у районі майбутнього пункту пропуску. Саме цей міст має стати базовою інфраструктурою для запуску руху.
Ідея створення переходу «Ямпіль – Косеуць» не нова. Вона формувалася поступово протягом останніх років і вже пройшла кілька ключових етапів погодження.
- У 2022 році стартували будівельні роботи з боку України – ще до початку повномасштабного вторгнення Росії.
- У 2023 році Верховна Рада ратифікувала міжурядову угоду з Молдовою щодо зведення мосту через Дністер.
Таким чином, нинішнє рішення уряду фактично завершує один із дипломатично-інфраструктурних етапів підготовки проєкту і переводить його у фінальну фазу реалізації.
Новий пункт пропуску потенційно може стати одним із важливих маршрутів між Україною та Молдовою, особливо для південно-західних регіонів, де транспортне сполучення через Дністер має стратегічне значення.
