Сергій Моргунов відмовився від допомоги польського міста-побратима через хвилю дезінформації та політичні маніпуляції. Очільниця Кельце Агата Войда підтвердила відкликання вінницького запиту.
Причиною розколу стала публічна дискусія в Польщі, де окремі політики виступили проти передачі транспорту. Депутати аргументували свою позицію тим, що вінницькі вулиці носять імена, які викликають суперечки в польському суспільстві. Йшлося про потенційні маршрути руху автобусів містом.
Ці деталі оприлюднила мер Кельце на своїй сторінці у Facebook.
Агата Войда наголосила, що вінницький мер діяв виважено. Він не бажав перетворювати гуманітарний жест на привід для подальшої ворожнечі, попри реальну потребу в техніці для міста, що живе в умовах війни.
Він зробив це не тому, що потреби його міста раптово зникли. Війна там і далі є повсякденністю, а мешканці Вінниці досі стикаються з її наслідками. Він зробив це тому, що не хотів, аби питання допомоги місту, яке живе в умовах війни, стало інструментом політичного спору та причиною чергових розколів. Це жест, який заслуговує на повагу.
Водночас вінницька влада підкреслила важливість багаторічної дружби з Кельце. Вдячність за солідарність залишається незмінною попри цей інцидент.
Міста мають довгу історію партнерства, що триває майже сім десятиліть. Вінниця розраховувала отримати 15 автобусів із партії в 40 одиниць, які Кельце виводить з експлуатації. Це стара техніка, що підлягала утилізації або розпродажу на запчастини через свій поважний вік.
Для вінницької транспортної системи це було суттєве підсилення. У разі перебоїв з електрикою тролейбуси не можуть забезпечити перевезення, тому автобуси допомогли б уникнути хаосу під час кризових ситуацій.
Деякі місцеві депутати свідомо ігнорували ці обставини. Вони розпалили агресивну кампанію в мережі, супроводжуючи її звинуваченнями на адресу польської влади.
Войда різко розкритикувала подібну поведінку. Голова міської ради натякав на шахрайство, стверджуючи про нібито спалення чи розбирання автобусів, хоча техніка перебувала на базі перевізника, де тривало її приймання.
Ця ситуація стала справжнім тестом на людяність та порядність для місцевих еліт. Місто і надалі оновлює автопарк за європейські кошти, але історія з Вінницею залишила гіркий осад.
Згідно з даними видання Slawa, головними опонентами передачі стали Марчин Стемпнєвський з «Права і Справедливості» та Мачєй Якубчик. Вони відкрито заявляли про неприпустимість такого кроку.
Якубчик назвав рішення «шитим білими нитками» та вказав на недоречний час для такої допомоги. На його думку, цей крок лише погіршив би відносини між державами.
Головним аргументом стало вшанування історичних постатей в Україні. Якубчик заявив, що автобуси мали курсувати вулицею Бандери.
Марчин Стемпнєвський висловився в схожому ключі. Він вважає, що допомога сусідам не може надаватися, коли в Україні продовжують вшановувати осіб, яких у Польщі вважають злочинцями.
Депутат наполягав на продажу техніки задля потреб мешканців Кельце. Він відкрито виступав проти безкоштовної передачі активів.
Контекстом для цього став ширший скандал у Польщі щодо присвоєння українському підрозділу імені Героїв УПА. Президент Польщі Кароль Навроцький жорстко засудив це, назвавши вчинок прославлянням бандитів.
